ROULOTTES CHAUDIÈRE

1.	Quelle est la durée de ma batterie marine (conventionnelle) ?
	Votre batterie lorsqu’elle est parfaitement chargée, devrait avoir une durée de 120 minutes pour une dépense de 20 Amp./Heure. On sait que votre fournaise à elle seule, prend 4.6A/H. Donc, si l’on considère que votre détecteur de propane prend .05 A/H continu, qu’une lumière 12V prend environ 1.5 A/H, une soirée à jouer aux cartes (une lumière) avec la fournaise qui fonctionne, vous donnera une autonomie d’environ 4 heures et demie.

2.	Comment se fait-il que mon réservoir indique plein alors qu’il est vide?
	Vos réservoirs sont munis de sondes insérées sur le côté, qui indique les niveaux à l’intérieur. Lorsqu’il y a des résidus collés sur les parois des réservoirs, donc sur les sondes, ces dernières indiquent «plein», alors que le réservoir est vide. Il est suggéré d’employer du papier hygiénique biodégradable pour véhicule récréatif, qui se dissout rapidement. Vous pouvez aussi ajouter des produits contenants des enzymes qui nettoient et liquéfient les solides après chaque vidange des réservoirs. Il existe à ce sujet, un truc très économique et efficace pour nettoyer les sondes du réservoir d’eaux noires. Avant de partir avec le VR, insérer un sac de glace dans le réservoir par la toilette, ainsi que 5 gallons d’eau. Pendant le transport, la glace nettoie les parois du réservoir et fond. Arrivé à destination, faites la vidange de votre réservoir avec un bon rinçage. D’autres parts, sachez qu’il est déconseillé de rouler sans vider vos réservoirs d’eaux noirs et grises. Le poids de ceux-ci lorsqu’ils sont pleins, peut endommager les supports de réservoirs et les réservoirs eux-mêmes.

3.	Est-ce normal que je ne puisse pas faire fonctionner mon pilote de four ?
	N’oubliez pas de tenir le bouton « pilot » enfoncé. Il se peut que vous ayez à le tenir de 10 à 20 secondes. Pour vous aider, avant d’allumer le pilote, il est conseillé de faire fonctionner un rond du poêle afin de vider la tuyauterie de propane, de l’air qui peut s’y trouver.

4.	Est-ce normal qu’il y ait tant d’humidité dans ma roulotte ?
	Comme il est décrit dans le manuel du propriétaire, les roulottes sont conçues pour un usage récréatif seulement. Si vous demeurez dans votre roulotte pour de plus longues périodes, vous aurez à composer avec l’humidité et la condensation. Pour remédier à ce problème, vous devez faire ventiler votre roulotte au maximum. Si vous ne possédez pas de protecteur de dômes, mieux connu sous le nom commercial de « Maxair », nous vous conseillons fortement de vous en procurer. Le but est de pouvoir ouvrir vos aérateurs (dômes) en tout temps, jour et nuit, même et surtout lorsqu’il pleut.

5.	Est-ce que je peux ajuster la température de mon frigo ?
	Sur la plupart des modèles populaires (légers) de roulottes ou caravanes à sellettes, il n’y a que la sonde de température dans le fond intérieur du réfrigérateur, accroché aux ailettes refroidissantes, qui peut servir d’ajustement à la température. Pour les tentes-roulottes, dans le panneau extérieur du réfrigérateur, il y a effectivement une roulette d’ajustement, « Low, Medium et High ». Dans certaines roulottes plus spacieuses, il peut y avoir certains modèles de réfrigérateurs avec un contrôle de température directement sur le panneau de contrôle dans le haut du réfrigérateur. Note : Le réfrigérateur a besoin d’être au niveau pour fonctionner.

6.	Est-ce que la valve de sûreté (check valve) de mon chauffe-eau est à changer car elle coule ?
	Pas nécessairement. Avant d’en venir à cette conclusion, il faut effectuer un test simple. Fermez l’entrée d’eau au réservoir. Ouvrez la valve de sûreté jusqu’à ce que l’eau arrête de couler et que la pression d’air diminue. Réouvrez l’eau. Faites couler l’eau chaude au robinet afin de créer une demande d’eau chaude. Le chauffe-eau se rempliera et partira de nouveau. Vérifier suite à ces étapes si le « check valve » coule encore. Le but de cet exercice est de rétablir l’équilibre de la pression d’air et d’eau dans le réservoir. La valve a pour but de laisser s’échapper l’eau quand la pression est trop forte, alors en rétablissant le tout, on règle assez souvent le problème.

7.	Est-ce que je peux utiliser le frein d’urgence pour stationner ma roulotte ?
	Définitivement pas. Le frein d’urgence (brake away switch), est un frein d’urgence seulement. Pour la simple raison qu’il est en courant continu de votre batterie marine et que l’actionnement prolongé de celui-ci, peut endommager vos freins et même faire fondre votre filage de freins.

8.	Sur ma tente roulotte, est-ce que je dois actionner le bouton 12V du frigo, à l’extérieur dans le panneau de frigo, pour que ma fournaise fonctionne (12V) ?
	Absolument pas. Votre fournaise partira automatiquement lorsqu’il y aura une demande (thermostat). Ce qu’il y a dans le panneau extérieur du réfrigérateur, est uniquement pour le réfrigérateur. Ce dernier fonctionne de 3 façons : 12V, électrique ou propane. Il ne faut pas le faire fonctionner de plus d’une façon à la fois, cela va endommager votre réfrigérateur. Sachez que l’autonomie du frigo sur la batterie 12V est assez courte. Avec une batterie conventionnelle à décharge profonde (marine), il a une autonomie de 4 heures (à lui seul). Il vous faudra donc prévoir du propane pour le réfrigérateur afin de préserver la durée de votre batterie marine. (Voir aussi la question numéro un au sujet de l’autonomie de la batterie.)
9.	Mon détecteur de propane cri et ça ne sent pas le gaz, est-ce qu’il est brisé ?
	Pas nécessairement. Le détecteur de propane est un appareil branché sur le courant 12 volts (v) et il peut crier pour 3 raisons. Sa première utilité est pour les odeurs de gaz propane bien sûr, mais comme il est connecté sur le 12v et qu’il sert à la sécurité, il va aussi crier à intervalle régulier pour annoncer que la batterie est faible. En fait, il averti avant de chuter hors tension. Finalement, il se peut qu’il cri de façon permanente ou à intervalle plus ou moins régulier lorsqu’il est défectueux.